Схема двухдискового сцепления камаз
В двухдисковом сцеплении (схема 1) ведущими деталями являются маховик 13 двигателя, кожух 7, нажимной диск 8 и ведущий диск 11, ведомыми – ведомые диски 9 и 12, деталями включения – пружины 6, деталями выключения – рычаги 4 и муфта выключения 5 с выжимным подшипником. Устройство двухдискового сцепления МАЗ 1 238-1601130-Б Диск ведомый передний в сборе 2 236-1601132-В Диск ведомый с накладками. Регулировка сцепления. Если вы заметили даже один из перечисленных признаков, значит, корзина сцепления КамАЗ требует настройки. Если этого не сделать вовремя , неполадки могут перекинуться на коробку передач и иные детали трансмиссии. Подпишитесь! Следите за новостями и будьте в курсе последних событий на нашем сайте. · Ямз-238 Ремонт и настройка сцепления Урал лесовоз - Duration: 29:45. Александр Обливин 27,538 views 29:45. 1) сцепления, штампованный из листовой стали, с нажимным диском 19 в сборе устанавливается на маховике 20 двигателя, а ведомые диски Пневматический усилитель (схема 3) гидропривода сцепления объединяет в себе рабочий цилиндр выключения сцепления с поршнем 2 и следящее устройство с поршнем 3, диафрагмой 4 и клапанами 5 управления (впускным и выпускным). Диски сцепления ЯМЗ-236 ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе. Один из первых трёхосных большегрузов КамАЗ-5410 – выдающийся грузовой автомобиль. Обзор самосвала КамАЗ-5511: производитель, особенности, устройство, фото и видео. Автомобили Советской Армии Оглавление ВВЕДЕНИЕ ВОЕННОЕ НАСЛЕДСТВО (1946 г. – конец 1950-х гг.).
Links to Important Stuff
Links
- КамАЗ-5410: технические характеристики.
- Самосвал КамАЗ-5511: технические характеристики.
- Автомобили Советской Армии, 1946-1991.